疫情得到缓解的日本社会也逐步回归正轨，重新迎来了快速和忙碌的脚步。问是宅家办公更自由，还是公司大家一起更快乐，每个人的答案也会不同，但是如果每天花在上下班或出行上的时间过长，则无疑会使人的幸福感打个折扣。
所以，大家一般都会选择距离工作地点或是学校比较近的地方居住，并且减少换成的次数，避免麻烦的人流、缩短花费在搭乘地铁、公交等通勤上的时间。可是有时候面对并不十分美丽的租房价格，又有许多人只能妥协，转而在距离和价格上折中做一个选择。
东京电视台有一档老牌节目「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」（《所先生的学校里不会教授的东西》），其衍生单元「あなたはなぜ遠距離通勤をするんですか？」（你为什么要远距离通勤？）曾在日本引起很大的反响。
这档节目顾名思义就是聚焦日本民众当中那些选择远距离上班或上学的人，跟随他、她们一起经历回家之路，看看主人公为何选择这样奔忙的生活。
节目组遭遇史上之“最”
这期节目的主人公大东正树已经52岁了，在东京新桥的一家上市公司工作，节目采访他时正新婚不久。大东先生表示自己也是经过了一番考虑，最后选择了这样一条通勤之路。
那么大东先生从新桥回家到底要多久呢？节目组决定密切跟随他一起回家，顺手也给自己挖了个“坑”。首先，以东京新桥站为起点，大东需要搭乘开往埼玉县方向的京滨东北线。
所以一家人是住在埼玉县？非也，大东在上野站下了车，准备换乘新干线。
到这里，随行主持已经开始有些不安了。这怎么还要搭新干线？新干线可是主要连接全国的高速铁路系统啊，平时普通的上班族只有出差时才会用到吧。
此时距离6点20的下班时间已经过去了1小时20分，普通情况怕是走也已经走到家了吧，而大东先生这才是回家的第二步。
新干线不知不觉间已经开到了群马县，主持人更慌了，这已经到群马了，还不下车吗？大东很淡定的表示还早呢。新干线一路向北继续前进，天色也越来越暗。
列车渐渐驶向新泻县，经过两个多小时漫长的长途跋涉后，列车到达了新泻县长冈站，大东终于起身准备下车了。
从车站步行约5分钟后，在晚上9点20分，大东先生终于到家了。每天的通行时间单程约2-3小时，往返就是5、6个小时，让见惯了大场面的节目组也叫苦不迭，而这些都是大东先生的日常。
仔细算算，从东京到新泻，一共跨越了4个县，而三个月的定期车费则达到了56万日元（人民币3万7千元），成为了节目组史上的最高金额。幸好不用全部自己掏钱，良心公司报销和补贴了大部分。
即使是如此，许多人还是十分的不理解，有这么大一笔钱，再加上本身在上市公司工作的薪水，怎么样也能在东京租到不错的房子了吧。而大东先生这么做的一切理由都是因为妻子。
大东先生的妻子比他小16岁，是一名铁人三项的选手。在年世界世界铁人三项选手权西班牙大会上，妻子代表日本出赛还获得了第6名的好成绩。两人的相识也是源于一次公路自行车赛。
相比于东京，长冈青山绿水的自然环境更适宜妻子日常的锻炼，和在跑步、骑车、游泳等项目上的练习。
节目同时也提到，大东先生每天下班路上也都会特意在御徒町站下车给妻子各种运动商品和补给食品。每天5、6小时的上下班路，即使和妻子相处的时间也差不多这么长，但对于大东来说已经十分满足。
公司的调令无法拒绝，大东先生选择用这样义无反顾的方式来表达对妻子的爱与支持。猝不及防被喂了一嘴口粮。
除了大东先生成为史上之最，节目组搜集到的其他例子如：车费30万，食费2万，一件睡衣穿十年的夫妇；每天5点起床，每月10万车费的横滨女大学生等等故事，在没有经历过的人听来都十分的不可思议。
其实之前在国内的新闻上也偶有听说类似的往返双城，搭乘高铁上下班的故事，一张张高铁票就是每天的考勤记录。
也许这样的道路在外人看来似乎有些“魔幻”，可对于当事人来说，他、她们的选择是为了能让自己或者家人更好的生活。
你的通勤之路又有怎样的故事呢？
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