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香港虽然面积不大但却蕴藏了许多的有趣景点和文化特色，其中各式各样眼花缭乱的交通设施让人既喜欢又头疼。
喜欢是因为每一个交通设施都藏着香港的风土文化，头疼的是对于内地人来说常常搞不懂这些设施的作用。
原以为只是香港街边的装饰物，后来经过当地人介绍有的交通设施甚至从英国殖民期间就存在了。
「黑盒」
如果你喜欢看早些年的TVB港剧，对这个黑乎乎的盒子一定不会感到陌生，因为男女主角一般在街头吵架的画面中一定有它的存在。
在香港，我们通常叫它“黑盒”，这其实是一个交通灯控系统。
虽然现在香港的交通四通八达非常完善，但早在上个世界六十年代之前，都是交通警察站在马路中央的交通亭中指挥行人和车辆，就跟内地早些年间很像。
后来出于对交通警察安全的考虑，这一方式逐渐被淘汰，六十年代后香港引进了全自动操作的红绿灯，而黑盒就是安置在街头的红绿灯控。
在黑盒上面不仅有中英文对照的字样还有非常清晰的图示，为行人详细地介绍这个交通灯传递出的信息。
其实黑盒的全名又叫做“电子行人过路按键”行人只需按下黑盒上的按键，就会出现中英文对照的「WAIT等候」提示，随后红绿交通灯就好自动安排转灯，等到车辆形式的交通灯转为红色的时候，行人就可以过马路了。
不过，这样的黑盒一般都会安置在人流量比较少的路口，只要没有行人过马路，车辆就可以一直行驶畅通无阻，大大地提高了效率！
科技渐渐发展，香港交通运输署也在年将黑盒更新换代成了，直到今年年初，最后一个安置在太古城马路上的黑盒也被取代，正式“退休”了。
这就意味着如今再去香港街头已经找不到黑盒了。
通用版小*盒
小*盒是一款印有手掌印记和红色灯罩的装置，是专门为所有行人而设，这也是香港街道上最常见的版本。
全港约有个。根据运输署资料，每个小*盒的成本约-元，连喇叭及安装费一共要1.1万-1.3万元一个！
当你用手轻拍时，小*盒会亮起红色「请等候」的字样，并发出「哔」的一声，确认你要过马路↓然后小*盒会把你要过马路的消息，告诉给十字路口的红绿灯控制器听。
控制器收到你的需求之后，就会在尽可能短的时间里（虽然还是要等一下），把马路对面的红绿灯转换为绿色，好让你马路。
但并不是每次按完就会立刻变绿灯，也要看现场的环境、交通的状况，平衡司机的需求，所以每个路口的等候时间都是不同的。
「视障人士专用版」小*盒
有时你可能会发现，当你心急过马路的时候，用尽九牛二虎之力去狂按小*盒，结果一点反应都不给你...
这！并！不！是！故！障！因为你按的是给视障人士专用的它一般有圆圈加三点标志，或者是直接标注文字，全港大约有个。
在它的上方还配有一个喇叭，会发出大家都熟悉的哒哒声，而底部会配合喇叭声发出不同震动频率，红灯时缓慢震动，绿灯时急速震动。
视障人士一摸便知现在的交通情况，可以说是非常人性化了。
安全岛灯箱
安全岛我相信内地很多城市都有，大家也都能常常见到，但是香港的特别之处在于，会在交通安全岛上设置极具特色的灯箱，叫做。
因为最早是由年时任交通部高级警察的莫礼逊从英国引进而来，所以它又叫做虽然是从英国引进的，不过我们如今在香港街头看到的已经是多次改良之后的版本。
在灯箱的上有白色箭头指示标志，箭头所指方向就是驾驶员应该行驶的方向。
安全岛灯箱外形整体来看是头大身细，非常得可爱，也因此在香港民间还有一首打油诗“头大身细伴街坊，白头*身会发光。”
不过因为这种灯箱在夜晚需要不间断发光，非常地耗费能源，而且其中的灯胆和电线需要专业人员定期维护保养，一旦遇到车祸损毁维修费动辄上千，运营成本很大。
为了节约成本，从年开始所有被撞坏或者无法继续使用的安全岛灯箱都由新的来取代。
跟原来灯箱不一样的是不再使用电灯而是改用一种反光贴纸，这种反光贴纸可以反射车辆发出的光，大大节省了电能源。
同时外形也做出很大的改进，改换成不倒翁的形式，拥有回弹性。
如果是时速70公里以下的车辆撞上去灯箱不会受到损害还能自己弹回来，当然如果速度太快冲击力太大就扛不住了！
*波灯
谈到*波灯，不要说内地人可能有很多香港人都较少见到，因为现在街道旁基本都是红绿灯，*波灯本身就设置在人流稀少的地方。
*波灯的外形实际上跟红绿灯很像，灯柱也是黑白相间，只不过顶部的灯变成了波状的*灯。
跟安全岛灯箱一样，他也是从英国引进的产物，主要作用是当路人行走时候，驾驶司机需要主动停下让行。
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