重磅消息
宜宾南岸交通要“微改造”啦
拓宽、增设道路
增设非机动车道，实现人机分离
增设人行过街天桥
……
据悉
“微改造”就是要以
最小的改造换取更大的交通畅通
同时提高行车的安全性
据了解
本次南岸东西区典型交通堵点研究
主要分为两大区域
▼
沿江现状改造完善区域
七星路沿线配套规划未落地区域
改造范围主要包括
▼
中坝大桥南桥头节点
龙湾路-蜀南大道节点
外江路-七星路节点
南丝绸路-七星路节点
▲研究范围
来看看各个节点主要改造方案吧
中坝大桥南桥头
中坝大桥南桥头交通拥堵原因为
南桥头下桥右转驶往飘香街匝道
为双向2车道
宽度仅6m，转弯半径小
造成下桥匝道拥堵
▲中坝大桥改造前
改造方案
将南桥头下桥匝道向
西侧公园绿地一侧拓宽车道至8m
同时保证人行道连续
▲中坝桥南桥头缓堵方案
南丝绸路-七星路
这条路交通流量较大
特别是高峰期时易堵车
改造方案
①
切除交叉口两侧七星路中央绿化带各60m
形成硬化进口车道
②
南丝绸路南进口道
停止线及斑马线提前
③
同时桥头以北渠化拓宽一条
3.5m右转车道+2m非机动车道
④
七星路出口道
拓宽一条3.5m出口道至现状公交车站
▲南丝绸路--七星路缓堵方案
龙湾路-蜀南大道
龙湾路到蜀南大道的路口
绿道非法占用
人非混行严重
交叉口转弯半径小
同时，交通流量较大
蜀南大道改造前
改造方案
①
切除西南角2米人行道
增加右转路缘石半径
②
龙湾路进口道渠化
拓宽一条2m非机动车道
③
人行道前移，重新渠化交叉口
龙湾路--蜀南大道缓堵方案
蜀南大道—商贸路
改造方案
①
商贸路中央分隔带削减20m
增加掉头与左转车道长度
②
商贸路东侧进口道拓宽一条车道
拓宽范围为石油小区开口至
商贸路—蜀南大道交叉口
增加一条专用左转车道
外江路—七星路
外江路直行、右转交通量大及
七星路左转外江路交通量较大
外江路直行电瓶车和右转大货车有交织冲突点
行车不安全
迎祥街路口较窄
影响车辆进出效率
改造方案
①
外江路港湾公交车站以北整体拓宽
通过占用绿地拓宽右转专用道
②
拆除现有汽车厂拓宽迎祥街至8m
（外江路—平安街段)
剩余地块考虑修建社会停车场
长江南路
改造方案
①
东进口道拓宽一条3.25m右转车道
分离南门桥右转与长江南路掉头右转车辆
②
增设人行过街天桥
提高长江南路与文化路交叉口通行能力
③
文化路进口道
展宽一条3.25m右转车道，约50m
④
长江南路西段南侧拟建停车场处
拓宽2车道，约m
同时增加掉头车道
目前，中坝大桥南桥头下桥匝道，蜀南大道-龙湾路交叉口，南丝绸路-七星路交叉口的改造已完成，部分路段预计最快可提前25分钟结束早晚高峰。
缓堵保畅微研究工作将继续，改造也将陆续开展，预计在春节后还将逐步启动长江南路西段南门桥至金沙江铁路桥段、外江路和七星路交叉口、蜀南大道和商贸路等节点的改造。
长江大桥改造
市民最为关心的长江大桥缓堵改造也在进行中，因桥体及周边位置较为复杂，该改造项目将分批进行。
目前，施工方正在进行第一步改造，主要是对桥两侧人行道进行适当压缩，通过增加一条非机动车道实现机非分离，从而提高通行速度。下一步，长江大桥周边节点还将进行综合改造，或通过展宽交叉口渠化、增设人行天桥、打通僰候路段等方式来实现缓堵。
长江桥改造效果图
长江桥改造效果图
相信改造完成后的交通
将会得到有效缓解
关于交通改造
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来源：酒都播报昵称：阿紫
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