陈曦介绍，太原地铁2号线一期工程作为全国首条全线运用全生命周期BIM技术的线路，在运营管理时可以对站内设备设施进行统筹化管理，从而减少人员得投入和能源得消耗，达到全数字化管理得目的；在服务乘客时，可以通过数字化的模型和管理技术给乘客提供舒适得乘坐体验，比如：通过数字模型可以进行数字定位，为乘客提供合理得乘坐建议。还有通过对整体客流的虚拟预算，解决车辆运行时乘客密度的问题。
近年来，全国轨道交通由高速度发展转变为高质量发展，对设计、施工、建设、运维能力都提出了更严峻的挑战。建筑信息模型（BuildingInformationModelling，BIM）作为一种强调对工程项目全生命周期相关信息进行参数化表达及集成化管理的里程碑技术，如今已受到全国多数城市轨道交通企业和项目的重视与青睐。
太原地铁顺势而动，经广泛调研、认真总结之后，在业内创新性地提出“以运营为导向的全生命周期BIM技术研发及应用”，与传统BIM技术仅解决轨道交通项目在前五年设计、施工阶段的问题不同，太原地铁突出以运营为导向，集成项目全生命周期的信息服务于智能运营，利用BIM来辅助轨道交通运营方使其能更好的服务于太原市民。这种先进的理念与同济大学建筑产业创新发展研究院、太原城市学院达成共识，三方在充分沟通后决定合作推进项目的落地实施，共同成立“太原轨道交通BIM技术创新应用中心”，本着产教融合、优势互补、资源共享、共同发展的原则，开展校企合作，共同承担科研攻关和专项工作。
记者：亦晨
编辑：高怡
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