来源：凤凰网房产
近年来，全国各大城市都在“你追我赶”中开通新地铁线路。
年12月30日，上海轨道交通14号线、18号线一期北段开通初期运营。至此，上海轨道交通全网络运营里程增至公里，跃居世界第一。
当然，除了北京、上海，近年来，天津、武汉、南京、长沙、昆明等城市也在集中开通新地铁。特别是昆明，从十年前的手无寸铁，到如今迎来地铁运行10周年，更在今年6月，新开通地铁5号线。
目前，昆明地铁运营线路达到6条，里程增至.85公里，在全国排第19位，成为全国地铁运营里程TOP20城之一。
在这样的背景下，城市发展，片区更新、乃至交通升级的新一轮变革即将来临。
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“轨道上的昆明”要来了
年5月10日，昆明市交运局发布了昆明远期（年）地铁线路规划。整个线网由15条地铁线组成，包括1-12号普线和3条快线。
其中，6号线三期，7、8、9号一期于今年上报，是昆明下一批开工建设的地铁。4条线路总规模约71.5公里，拟设车站48座。
“轨道上的昆明”要来了，整个城市建设“进度条”也不断刷新！地铁线网不断加密，标志着昆明轨道交通进入“网络化”运营时代，为城市发展提速注入澎湃动力。
昆明市城市轨道交通制作规划（-）》
昆明市交通运输局
过去10年，整个昆明翻天覆地。数据显示，昆明经济总量（GDP）已从年的.62亿元，增长至年的.5亿元，十年增长近3倍。
年9月，国家统计局公布了最新城市评级，根据七普数据显示，昆明常住人口达万，正式跻身特大城市行列。而据“十四五”规划目标，到年昆明城市人口要增至万，GDP要从年的.79亿突破万亿。
这意味着，未来4年昆明将有近万的人口增长，以及超亿的经济增量空间。
而随着地铁线路的快速开通，整个城市的天际线和边际线也不断刷新。有媒体根据项目距离地铁站步行约1公里距离进行统计，目前昆明在售地铁盘已超50个，且大多为热门楼盘。
昆明地铁运营图
在这样的背景下，多个项目沿着地铁线路形成布局，除了地铁盘，地铁新城等宣传话术，很多项目也打起了TOD概念。
但业内却普遍认为，这几年昆明虽然很多项目都打着“TOD”的名号来营销，但大多都只是“伪TOD”。毕竟，不是有地铁就能被叫做TOD。
这是为何？
02
为什么在这里？
这几年昆明TOD遍地开花，但其实真正拿得出手，算得上是真正TOD的项目没几个。
年7月，昆明中铁站城诺德地产拿下南二环边福德片区亩商住混合用地。按地块出让信息，项目涵盖回迁房、幼儿园、住宅、商业、文化活动中心、社区卫生中心等丰富业态。
拿地当天项目相关单位就发布海报称，将在地块上打造“双铁TOD”。
至此，昆明TOD项目呈现越来越多的趋势，整个概念也从雏形慢慢具象化，特别是一些国央企的加入，更是真正让很多TOD项目变得名副其实，目前昆明已有中国中铁福德TOD、枢纽曜城TOD、西客站TOD、世博TOD等好几个受业内认可的项目。
西客站TOD效果图
不过，梳理目前昆明这些TOD项目，大多要不才刚刚拿地，要不还处于规划中，真正入市，并在正常建设的目前只有菊花村TOD项目（枢纽曜城），所以这个项目也被看作是昆明首个TOD项目。
那么，为什么是这里？
首先，这里先天条件极佳，拥有诞生TOD项目的基础。放眼世界一线城市，从曼哈顿到东京，从香港到广州，TOD项目可以说是经济发达的标志之一。而枢纽曜城能以昆明首个真正意义上的TOD项目落位，其所拥有的升值潜力，是市面上大多数项目都望尘莫及的。
枢纽曜城位于二环内菊华立交桥旁、老东站片区，可谓寸土寸金。从无缝对接地铁4、6号线，到约50条公交线路，以及在1-1F设置公交枢纽中心，-2F为轨道交通换乘层，-3F规划智慧停车场等，枢纽曜城都致力于为大众提供便捷出行体验的同时，为商业中心和居者创造更多的触达空间，如此”超级链接”，构建起城市商业、生态、居住的全新路径，这是枢纽曜城价值之一。
其次，TOD知易行难，从这一层面来看，昆明交投作为昆明TOD的先行者，必然拥有成熟的开发运营实力和硬核的资金实力护航。
提起昆明交投，昆明人都不陌生。成立于年的昆明交投，作为昆明市的重要国企，负责昆明市域范围内的交通类基础设施投融资、配置资源及配套产业的延伸开发，打造了综合交通产业、城市资源综合开发与服务产业、现代物流产业、绿色低碳产业四大主业。
近20年专业赛道的精耕细作，昆明交投被看作昆明交通基础设施建设的超级引擎。曾打造的雨花公交枢纽项目、梁家河项目等项目集聚了当时巨大的客流潜能，带动周边土地溢价增值，未来还有小西门项目、西客站综合交通枢纽以及经开区综合交通枢纽项目，持续为昆明城市升级生活效率和幸福感。
值得一提的是，作为公共交通产业领航者，昆明交投既是昆明首个TOD项目（昆明市综合交通国际枢纽建设项目），也是昆明最大TOD项目(昆明西客站)的建设方与运营方。
所以，在昆明交投领航昆明城市TOD开发枢纽曜城的背后，是长达二十年的经验积累、技术探索、运营提升等全产业深耕的综合体现，这也是其区别于其它开发主体的重要先天优势。
03
TOD先行者的解题思路
随着枢纽曜城TOD的崛起，今天的东二环，菊花村，也正逐渐摆脱往日的“土味”模样。这一次，其想被重新看见。
作为昆明主城向东的重要节点，菊花村独特的区位意味着它拥有极大的开发潜力。
以菊花村为中心的城市更新正在浩浩荡荡展开。更新的目标是依托菊花村这一现象级的交通枢纽，在周边地块打造TOD综合开发区（即以公共交通为导向的开发）。
枢纽曜城效果图
而宜居建设的重要一步，必定是要做到满足城市特性、人口结构、消费习惯的打造。
事实上，作为昆明TOD模式的开路者和实践者，昆明交投自有优势和实力，但更重要的是在枢纽曜城这个项目，昆明交投并不是“单枪匹马”在打造，其还有很多实力强劲的队友。
其中，备受瞩目的商业板块，由上海协信星光商业负责运营。作为中国最具影响力商业地产运营商之一，上海协信星光商业隶属的协信控股集团已完成20多个城市的业务布局，管理商业资产总量超过万㎡。
枢纽曜城效果图
枢纽曜城的工程咨询为林同棪国际，根据权威杂志《工程新闻记录》（ENR）排名，林同棪国际及母公司DarGroup在建筑、轨道、交通等领域均多年位居全球前10强；承建方为中建一局，世界强第18位，始于年，新中国第一支建筑“国家队”，拥有国家级的品质保障。
与此同时，作为云南省“四个一百”和“十百千”重点项目，昆明交投也势必会使出浑身解数打造枢纽曜城标杆项目，如此也才能在TOD赛道上赢得竞争优势。
而这同样也在昭示着，枢纽曜城未来要走的路，拥有更多可能性。其对周边的带动也是可以预见的，拥有很高的“含金量”。
枢纽曜城效果图
一方面，TOD仿佛都市中的大磁场，依托强大的交通枢纽吸引着人流、物流、资金流、信息流，汇聚成片区的生活生产消费中心，形成对整个片区的带动。以日本六本木新城TOD为例，其20公里范围内形成了超过万人的核心城区，日均客流万人次，年物业均价就高达18万元/㎡，而同期东京城市整体均价仅为10万/㎡。
另一方面，TOD项目具有与生俱来的区位和功能性优势。地铁上盖地块的交通配套优势，能为项目带来更强的溢价能力。
TOD模式下的项目,基本都做到了地块资源及价值的高度整合，以广州新塘TOD为例，作为粤港澳大湾区的核心交通枢纽，据相关数据显示，5年房价涨幅高达94.32%，是名副其实的热门置业板块，甚至衍生出了1+12的效应。
当然，成熟的TOD项目本身就是一座功能齐全的微缩城市，作为昆明主城与外部的第一站，枢纽曜城项目还倚靠TOD模式的功能整合性，让项目与人口、资源、教育等城市发展的核心要素都产生联系，这就为全新的5+2生活模式埋下伏笔。
你可以在5天都市时光里，享受最短通勤距离和最全生活配套，2天的休闲时光，享受目的地转念即达的便捷，将城市和生活无缝链接。
枢纽曜城效果图
具体来看，项目规划4栋住宅、1栋平层公寓、1栋LOFT公寓、1栋高端甲级写字楼，星光时代广场、五星级酒店、空中无边际泳池、约1.6万方空中商业带、AGV自动导引停车系统等一站式城市精华功能，将塑造超人气场景，辐射片区的更新重生。
两河包围，三公园环绕，不仅享有绝佳的观景视野，还能满足对繁华生活和静谧环境随机切换的全部想象。
更重要的是，枢纽曜城拥有全周期成长型户型，从82——㎡都有在售，对于客户来说，选择范围更大、辐射需求更广，不论是刚需还是改善都能全方位满足。
不难看出，背靠庞大的交通枢纽体系和硬核、有机的城市更新手段，一个宜业宜居宜家的城市TOD项目，已经在腾飞的起跑线上。