TUhjnbcbe - 2024/9/15 17:18:00
茂名南站的选址未定，但估计应该在市民片区，这样的话，建议地方部门谋划一件事：建设茂名南站（广湛高铁）与茂名站（深茂高铁）的交通接驳，而有轨电车则可能是一种较好的选择。为什么需要这样一个交通接驳呢？（1）方便出行便利性的需要。广湛高铁一旦通车，就会发现，其实茂名南站离市区还是较远的，如果你出差或者旅游，回到茂名，一下车就希望能搭上的士、有亲人接，或者骑上共享单车。而这种便利性在茂名南站难以实现，而茂名站则具备这种市中心的便利性。因此两站之间建设一个无缝驳接线路能提升高铁出行的便利性，而便利性正是一个城市吸引力的重要内涵。（2）交通出行多样化，有利于共青河片区发展。共青河片区已经定位为省运会举办地，今后乃是发展高端经济、文化产业、物流业之地，人流物流必然加速汇聚，交通出行应该多样化，应该提前谋划，不能让市民大道变成停车场。那为何建议选择有轨电车？因对城市交通设施方面并无过多研究，只望提出一些个人建议性的思路：（1）许多城市道路交通都设有轨电车。据了解，现代有轨电车是中小城市公交的骨干模式。现代有轨电车运行可靠、舒适、节能、环保等特点，且其技术特性已与轻轨基本无异，如今很多地方在城市改建或新增现代有轨电车线路，如北京、上海、天津(滨海新区)、长春均为后建的现代型有轨电车。沈阳浑南现代有轨电车已经开通运营，苏州规划建6条现代有轨电车线路，佛山南海有轨电车试验段建设启动，威海于年7月开通了乘客运输及观光用有轨电车线路，年，徐州五环新城区规划建设有轨电车，年，株洲市启动城市有轨电车1号线、2号线建设，年天水市举行天水市有轨电车示范线工程启动仪式。（2）有轨电车相对而言，载客量大，运力十足。载客量大是一个重要的因素，因为两站之间的旅客流量是比较大的，而有轨电车恰恰能满足相关需求。（3）提升茂名旅游品质。有轨电车作为现在推行的公交模式，其舒适和环保节能都能大大提高服务品质，而完善的运作模式也有利于茂名旅游品质的提升。（4）拓展城市空间的需要。即使现在只建设开通两站之间的电车，以后也都可以继续拓展，远期可以南接电白、北接高州，东接博贺等，多区域连接，通过交通联通有利于城市空间拓展。（5）技术成熟，成本费用较低。目前该线路还是比较适合谋划的，因为相关地块开发程度还不高，成本不至于过高。据估算，平均每公里造价约1亿元人民币。成本费用是衡量可行与否的重要因素在此，建议茂名谋划茂名南站（广湛高铁）与茂名站（深茂高铁）的交通接驳提出一个构想，并不是马上就要实现，但作为相关部门，凡事预则立，不要过了十年想做了，发现没地了，成本高了，最终又变成难以实现的理想。希望有关部门可以认真考虑规划，让茂名发展越来越好！对此，你有什么更好的建议吗不妨一起说说你的看法（图片素材来源网络，无意侵犯版权，如有疑问可及时联系处理）