暌违四年，想你的风终于吹到北京车展。4月25日，以“新时代新汽车”为主题的（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）正式拉开帷幕。
时隔近四年终于再度迎来的北京车展，众人期待值早已拉满。近千家企业、场发布会、22万平方米的展览面积足见北京车展的规模之大；一证难求的媒体证、展商证彰显了行业上下对此次车展空前的热情和重视；众多首发新品、全新品牌更是撩拨着不少消费者的心弦。
久别重逢，车市已变了模样
阔别4年，汽车产业早已今非昔比，北京车展自然也与以往大不相同。
电动化、智能化早已深深扎根每家企业心中，成为每个展台的必备“项目”；愈战愈勇的自主品牌占据半壁江山，逐渐引领行业潮流；车企大佬纷纷上线造势，卷流量已成日常。
纵览整个车展，燃油车的落寞再度上演，新能源汽车无疑成为本届车展当之无愧的主角。
据了解，北京车展全球首发车共台（其中跨国公司全球首发车30台）；概念车41台。新能源车型台。与年北京车展相比，新能源汽车数量远超上届的台。增程式、插电混动、纯电动、氢燃料电池汽车等各类新能源汽车百花齐放，昭告着新能源时代的到来。
其中，长城坦克、一汽红旗、腾势、领克、长安深蓝等车企都推出增程/插混车型，紧抓当下插混市场快速发展机遇。不过，这并不意味着燃油车的彻底终结，一汽—大众全新一代迈腾、上汽大众途观LPro、新款奔驰G等燃油车的亮相也依旧令众人驻足。
一路狂飙的智能化同样备受