点滴引言：
五色令人目盲；五音令人耳聋；五味令人口爽；香车美女，令人心荡漾；性能超跑，令人心动。沪上车展，琳琅满目，点滴记之，点滴述之。
疫情爆发之后的世界首个A级汽车展会——上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）如期（4.19-4.28）在上海国家会展中心举行，作为对汽车已“生无可恋”的汽车媒体人的点滴小编自然不能缺席，行走车展三天，平均日行步数两万四左右，虽谈不上扫遍车展的所有犄角旮旯，但也走的八九不离十，各主要汽车品牌展台均留下了匆忙的身影，但没有足迹，因为展台的路太硬，踩不出足迹。
没有足迹也无妨，小编已用相机记录下绚丽光影下的车展点滴，现在就通过照片来回顾下这届车展中让对汽车已“心如止水”的小编印象深刻的点点滴滴。
猫是本届车展的“吉祥物”
上海车展，小编印象最深刻的不是汽车，不是那些乘用车、商务车或者大卡车，也不是零部件展区的各类汽车的小零小件或者大个总成，更不是那些汽车品牌下的两轮小弟，比如杜卡迪（太贵）。毕竟四个轮子加两排沙发能挡风挡雨的都无法让小编激动，更不用说两个轮子加一个皮质坐垫只能“风雨无阻”的了。
5.1馆领克展台前的一只大猫是给小编留下最深刻印象的物件。
5.1馆领克展台前的大猫
此猫成坐姿状态，目测高度近三米，头顶清帝朝冠，脖系金牌一块，两眼微睁，通体灰色带黑色虎斑条纹，腹部雪白，小编推测设计原型应为中华狸花猫。此巨猫十分符合领克展台都市游乐场的主题定位，吸引了很多路过的观众与其合影。领克展台依旧沿袭一直以来的都市“夜店”风格，整体昏暗的环境下各色射灯舞动，都市中的青年男女在此邂逅、相遇相知而后驾驶着领克01、03、或者05、07共同驶向海阔天空的未来。
除领克展台的这只大猫外，车展上另一处猫元素聚集的地方就是长城欧拉展台。上海车展，作为全球唯一20万元以下的纯电超级跑车，欧拉旗舰车型——闪电猫闪耀登台，0-加速4秒以内，配备无框车门、隐藏门把手、自动升降尾翼，兼顾颜值和动感，采用高性能无钴电池以及基于柠檬平台最新技术的运动取向调校。
欧拉好猫GT
按小编个人的理解欧拉闪电猫静若处子动若小猫，整车行驶驾控都如猫般凌厉，故起名闪电猫，猫加闪电加持，必然更快。除闪电猫外，欧拉还推出了复古腔调十足的朋克猫，外加好猫GT，赛博朋克版好猫，“喵星人”齐聚，一起喵喵喵。
除去整车猫味十足外，欧拉展台的周边文化创意活动也是以猫为核心元素打造，主基调为粉色，并主打女性生活中的各种日用品。展台工作人员的COS猫女的装束，场景布置尤其是那只大大的粉色猫爪，美其名曰“甜喵物语”，不由得让小编想起了紫式部的《源氏物语》和岩井俊二的《四月物语》。
汽车只有技术而没有相应文化营销推广支撑在当前的网络时代只会掉进坑里无人知晓，欧拉品牌大打喵星人文化，这猫爪举的确实很高明很有效！
WEY，来杯摩卡、拿铁和玛奇朵
要论此次上海车展上谁的宣传声量最大，毫无疑问当属长城汽车集团。
“5+5”航母作战群成员哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉，与正式独立、全球首秀的坦克共五大整车品牌，以及未势能源、蜂巢易创、精工底盘、诺博汽车、曼德电子电气五大零部件公司集结出击，大秀硬核实力，全线全系全品牌火力全开。甄子丹、张涵予、姚公主等嘉宾纷纷到场站台造势，掀起上海车展“长城热潮”。小编切身感受确实很热，从媒体日到观众日，长城各个品牌的展台一直人流涌动，基本没有冷场的时候。
WEY最新车型拿铁
相较而言，坐拥地利优势的上汽集团声量小了许多，除了结盟奥迪推出的奥迪A7L外，并无其它耀眼亮点。
本届车展上，除东风雪铁龙品牌以巴黎舒适空间的法兰西咖啡馆为展台主题外，其它品牌中咖啡味最浓的就属长城旗下的豪华品牌WEY了。
本届车展，WEY品牌以“WEY，来杯咖啡？”为主题参展，WEY品牌“咖啡家族”全面集结亮相。分别聚焦“智能驾驶”和“智能混动”的摩卡、玛奇朵两款车型，正式开启与消费者的亲密接触。
首次与公众见面的全新车型WEY拿铁，主打“极智舒适”，作为面向“生活进阶者”的SUV车型，将主要为消费者提供轻松、便捷的城市出行体验。WEY拿铁名称，灵感来自拿铁咖啡7:2:1经典配方，正如一杯拿铁呈现出的曼妙分层，寓意为在城市中奋斗的新生世代们带去工作、生活与自我的完美平衡。
在车辆配置上，拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率kW，扭矩N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L不俗成绩。
从拿铁命名中可以看出这款车型寄托了WEY品牌期望为用户带来美好的混动新体验，也展现出WEY品牌不断向年轻化进击，给予用户生活灵感和品牌焕新形象的期望。
WEY品牌用咖啡来给新车命名，为的是连接起新生世代工作生活的不同维度，而雪铁龙展台中的咖啡馆则是法式汽车生活文化中不可或缺的一部分，体现的是巴黎生活的浪漫、随性、以及文学、艺术和历史中咖啡馆之于法兰西国家发展中的独特作用和地位。新世代生活的新风尚，无论是哪种咖啡，都已经进入我们的视线，走入我们的生活。
东风雪铁龙的咖啡馆
3.1馆上汽主场印象
3.1馆是实打实的上汽集团的主馆，清一色的上汽品牌，没有别家任何一分地。自主品牌MG、荣威、大通以及合资品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、斯柯达和大众皆安营扎寨于此。这是一个对参观者很照顾的布局，在此小编要点个赞，真是非常用心的安排。而近来风头正劲的上汽通用五菱则到其它展馆自我放飞去了。
3.1馆中最新的面孔是由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区三大巨头联合推出的高端汽车品牌——智己汽车。
汉语品牌名为“智己”，取自《周易系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。英文品牌名“IM”意为IntelligenceinMotion,是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。品牌LOGO的设计蕴藏了从0到1的数字密码，表达简洁，又能变化无穷地去缔造新世界。
智己L7
智己展台上一共展示了三款车型，除去一款概念车外，纯电智能轿车智己L7现已开启全球预定，按计划今年年底上市销售。纯电SUV车型智己LS7预计在年上市。
智己汽车造型简洁，整车黑白两色搭配，纯净高冷又不失高贵，车身侧面线条流畅，采用贯穿式腰线设计，车辆从视觉感受上显得修长。采用熏黑玻璃车顶，该车顶配备高清摄录设备。此外，该车还采用了锋利的刀锋式轮圈造型。车尾采用贯穿式的尾灯设计，同时尾灯内部还设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。
这是一个全面面向未来的新纯电智能汽车品牌。
智己展台的对面是上汽通用别克展台，展台面积很大，在4月18日别克品牌日活动上全球首发的别克昂科威Plus艾维亚和别克威朗ProGS全球占据着展台的C位，是全场焦点的所在。
3.1馆别克展台核心区
全新别克昂科威Plus是一款为步入成熟阶段的家庭用户消费升级打造的高档全能中型SUV。它基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，拥有mm超长轴距和宽大舒适的车内空间，搭载通用汽车全新一代VIP智能电子架构，第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，并采用最新的48V轻混技术，可实现最大功率kW，峰值扭矩牛·米。其中，第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机具备Tripower可变气门管理技术，能够根据不同的动力需求，在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式中智能切换。
全新昂科威Plus艾维亚
新车的前脸采用家族化的经典飞翼格栅，横向设计延伸至车头大灯，车身侧面则采用动感优雅的雕塑美学型面设计，Z型特征线充满张力，搭配明快的高亮镀铬饰条，彰显精致与灵动的潮流气息。
流畅的造型从车头向后延伸，经过隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，一气呵成；流罩式环绕车窗镀铬饰条呈现上扬姿态，增添动感的同时也优化了角窗面积，为车内乘客带来更好的采光和视野。车尾的飞翼元素不仅与车头相呼应，更横向贯穿展翼型全LED尾灯，配合型面设计带来的层次丰富的光影效果，以及镀铬双排气尾管，打造出立体有型的宽体车尾设计。
值得一提的是，本次亮相的别克昂科威Plus艾维亚车型秉承“细节至美”设计理念，对别克“雕塑美学”的产品DNA进行了全新演绎。其前脸采用艾维亚标志性的菱形格栅设计，以古典金属编织技法融合现代参数化设计技术，在形变与光变中彰显整车恢弘气度。此外，艾维亚独有的梅洛酒红色车身、前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标、20吋旋翼式铝合金轮毂、MatrixPixel智能像素大灯、带流水转向功能的专属晶透尾灯等极具辨识度的设计元素也体现在别克昂科威Plus艾维亚车型上，充分彰显尊贵身份。
全新别克威朗ProGS是潮流设计与越级品质的融合作品，搭载最新迭代的别克eConnect3.0智能互联科技，经典的OnStar安吉星一如既往的与别克同在。配备双10.25吋仪表及中控联屏，支持双屏联动。
外观方面，全新别克威朗ProGS的前脸采用别克独特的贯穿式飞翼格栅，并向两侧延展，飞翼式电镀饰条与LED日间行车灯连成一体，拉伸了整车横向视觉宽度。长发动机盖勾勒出强有力的棱线，与车头一同向前延伸，呈现出蓄势待发的动感姿态。
车辆尾部尾部设计舒展立体，一体式尾翼与后挡风玻璃形成15°夹角，优化了空气动力学表现。展翼式LED尾灯通过三维造型提升立体感，同时“回旋镖”造型令品牌辨识度进一步增强。在灯组细节方面，羽翼般的片状纹理位于尾灯内部，营造出绚丽雅致的光影效果。
全新别克威朗ProGS还率先引入通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配CVT智能无级变速箱。新车以突破性的产品实力刷新高档中级轿车出行体验，专为彰显个性、追求生活品质的85后90后年轻消费者带来不同一般的驾控体验。
小编总体感受是原先商务范十足的别克品牌现在也开始全面年轻化了，看这台别克威朗ProGS的一身天蓝色车漆，太跳了！
俄罗斯有一种传统玩具叫做套娃，大娃娃里面套着小娃娃，一个套一个。若干年前，这一套娃技术被日耳曼人获得，并大力推广到自己的汽车产业研发生产中，随后就出现了相关的一些经典段子。
上汽奥迪A7L
大众只有一款车高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO，搓圆了就是甲壳虫……
不单是大众的车型如此，大众下辖的各大品牌车型如斯柯达、奥迪、保时捷甚至兰博基尼都走上了这条“套娃”之路。用一个极具拓展性的模块化平台系统高效低成本的延伸拓展出不同级别不同功能不同品牌的车型，缩短了新车推出的周期，节约了研发成本。在一切以利益最大化为优先原则的时代中，这一模式的利弊大家已经非常清楚。
所以当小编来到大众展台，看到一水的大众和斯柯达汽车时，无论再怎么使用鲜亮的色彩淡妆浓抹，都无法阻挡心中涌起的审美疲劳。有时真的很怀念桑塔纳和奥迪那个时候的汽车，每一辆都是那么的经典和独特。现在人是车非，一切都在不言中。
经典的奥迪
越野浪潮
上海车展除了国产新能源汽车刮起的电动车浪潮外，另一股浪潮当属长城皮卡、坦克系列和北汽集团的BJ越野系列、福田皮卡汇聚成的越野风。
这些车型中最让小编印象深刻的是北汽集团的BJ80，妥妥的奔驰大G的复刻版，记得区长有次在短视频中曾劝告名媛们在钓开大G的凯子前要先好好学习汽车知识，因为钓大G是有风险的，很容易钓错冒充大G的北汽，而北汽车型中最容易改头换面成大G的就是北汽BJ80,。经此实车查看，的确可以改的以假乱真，但尾门备胎位置没法改，不知BJ80未来会不会修改此处BUG。
奔驰大G的兄弟：BJ80
福田皮卡的重炮大将军绝对是一个重量级的越野选手，一身翠绿涂装，斜坡摆放，配以野外伪装网披挂，一股户外狂野之风油然而起。
长城汽车的坦克系列，长城炮系列，展现了十足的力量感，驰骋蛮荒之地的豪迈与激情，鲜亮的车身色彩搭配，宽大的越野轮胎，方正的外观造型，功能完善的各种外挂配置。比起那些走优雅曲线外形，定位城际间通勤的新势力车型，这些笨重的非承载式车身的大家伙才是男人喜爱的大玩具，载你驶向诗和远方，让越野成为一种稀松平常的生活方式。
小编在行走完所有展馆后发现，有很多车企没有出席此次展会，缺席上海车展的车企有陆风汽车、大乘汽车、猎豹汽车、华晨汽车、海马汽车、博郡汽车、东南汽车、汉腾汽车、观致汽车、宝能汽车、DS、爱驰汽车、天际汽车、东风雷诺、众泰汽车、阿尔法罗密欧、法拉利、迈凯伦等。与中国关系紧密的俄国车企一家也没来，也不知他们以前参加过中国的国际车展没。
至于他们为什么没有来，小编不想在没有情报支持的状况下胡乱揣测，在此借用倪妮在被问及为何不走红毯时的那句回答：“因为没有好的作品。”不来其实也是一种认真务实的态度！
逛车展累了来杯咖啡
得芯片者得天下
上海车展，汽车全面智能化、网联化、电气化的趋势愈加明显，传统的德系三强也推出了自己的纯电车型。而汽车产业的这一巨大演变趋势中，车载芯片的重要性就凸显了出来，就在车间期间，长城汽车被爆出由于芯片短缺两家整车厂可能遭遇停产的新闻，再度引起人们对于汽车“缺芯”问题的