不少车友听闻汽车积碳一词都会感觉头疼,主要是因为汽车积碳常常会影响汽车的正常使用。
况且如今的市区交通问题都比较严重,过于拥堵,并且车流人流也都比较大,所以堵车那都是常有的事,经常就是怠速行驶,一走一停,长时间下来,就会加剧燃烧室内的不完全燃烧现象,从而发动机上产生积碳的这一现象也更加严重了。
可能朋友们会问如何避免产生积碳?
而答案就是积碳的产生不可避免,无论是长期低转速运行,还是长期高转速运行都不可能避免积碳的产生;而怎么清除积碳也是车主们很头疼的一个问题。
其实清除积碳不是什么困难的事情,下面就和小编一起走近“积碳”。
积碳到底是什么?
积碳包括两种概念:
第一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。
日常驾驶中哪些用车习惯会加速积碳的生成呢?
经常有人说积碳是发动机的万病之源,还有人说它是发动机的癌症,可见积碳对积碳对发动机的影响是非常大的。
那么都是什么行为会加剧积碳的产生呢?
1、长时间低转速地行驶
很多司机开车就习惯油门一脚轰到底,非常急躁,加速减速都恨不得一秒内达到预想的效果。其实这样的行为就很容易导致不完全燃烧。与之相反,还有一些司机总是慢悠悠的,像是开着车在路上闲逛一般,主要常见于新手司机。
燃油工作时总是不可能完全燃烧的,长时间低转速地行驶,会让燃油的燃烧更不充分,并且留在气缸内,所以积碳会更严重。
2、长时间原地怠速或者怠速开空调
长时间原地怠速或者怠速开空调,进气量是很少的,所以燃烧也会更加不充分,导致积碳增多。所以不难得出,长时间原地热车也会导致积碳大量产生,故热车时间要合理控制。其实,上面讲到的只用于上下班代步容易产生积碳的原因也不仅仅是距离短,还可能是因为拥堵。上下班高峰拥堵不可避免,而拥堵也会长期低转速停在原地。
3、选择劣质汽油以及长期不按照规定标号加油
还有选择劣质汽油以及长期不按照规定标号加油,也是产生更多积碳的原因之一。不用多说,“原配”的才是最好的,不同于规定标号的汽油还是尽量避免,哪怕是更高标号的,并不是更高标号就更好的。劣质汽油就更不用说了,清洁度也是影响积碳的一大因素。
积碳长期不清理对汽车会有什么危害?
第一点,积碳会导致汽车油耗增高,造成我们加满一箱汽油,行驶里程却越来越短了。
第二点,积碳会影响发动机的效率,动力降低。也就是我们经常所说,车子开着越来越没力,跑不起来。
第三点,影响汽车的排放量,积碳多的汽车尾气排放量要高于积碳少的汽车,排放量超高的汽车会被强制性报废。
第四点,汽车燃烧室积碳严重,会对发动机的活塞和曲轴造成伤害!
“燃油宝”到底是除积碳神器,还是“智商税”?老司机来揭露真相
之前我也以为燃油宝是清理积碳用的,但是作为内行人的汽车老维修工告诉我,其实燃油宝只是提高了燃油当中的辛烷值,让燃油得到了更充分的燃烧而已。
如果是能够减少积碳的滋生还能说得过去,但是对于清理车内的积碳完全没有效果,而且也达不到这样的效果。
因为积碳的堆积比较顽固,而且随着时间的延长也非常厚重,燃油宝加入到燃油当中,只是提高了燃油的燃烧,对于其他零件上的积碳并没有明显的效果。
而且现在好多地方为了多赚一些钱,燃油宝会选择一些没有任何资质和保障的,长期加这样的燃油宝,不光提高不了燃油的燃烧值,还会增加杂质的滋生,导致积碳更加严重,发动机有可能会因此受到损伤。
教你个方法,积碳全部都跑光
如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工,维修工教给我一个小窍门,用专业的积碳清洗剂来清洗,加到汽油里,正常使用车辆,不需要专门去“拉高速”,省时省力省钱。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
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